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用最少的能源,行最遠的距離

壳牌汽车环保马拉松已连续“造车”36年, 2021年赛事圆满闭幕,作为中國站的第三年,今年的车队又给我们带来了怎样的惊喜?观看壳牌汽车环保马拉松決賽视频,回顾赛事精彩瞬间!

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2021年殼牌汽車環保馬拉松赛事结果

決賽

獲獎車隊?

冠軍 吉林大學肯賽一隊
亞軍 北京理工大學翼昇一隊
季軍 同濟大學志遠一隊
第四名? 同濟大學志遠二隊
第五名? 吉林大學肯賽二隊
第六名? 佛山科學技術學院風音車隊
第七名? 長沙理工大學雲影一隊
第八名 廣州城市理工學院華汽電動車隊

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賽道外獎項

獲獎車隊

安全獎 同濟大學志遠一隊
車輛設計獎 吉林大學肯賽一隊
低碳獎 吉林大學肯賽二隊
宣傳獎 吉林大學肯賽二隊
網絡人氣獎 吉林大學肯賽一隊
技術創新獎 廣州城市理工學院華汽電動車隊
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掃描小程序碼,了解殼牌汽車環保馬拉松的賽事曆史、參賽車隊、以及更多相關精彩內容。

?課程簡介。

線上直播課程已全部結束,目前課程視頻僅對報名參賽車隊開放。如果您對課程感興趣,請發送申請至郵箱shellecomarathonchina@shell.com,通過審核後即可觀看課程回放。

第一/二講

汽车材料与制造周期的温室气体排放分析

《赛事历史与2021年中國站赛制介绍》


8月3日

壳牌汽车环保马拉松全球总经理Norman Koch将为您讲述壳牌汽车环保马拉松的起源、发展以及36年的历程。他还将带领同学们走进美洲赛、欧洲赛和亚洲赛,去感受各国车队在能效挑战中所创下的令人欣喜的记录和瞬间。

同时,壳牌汽车环保马拉松全球技术总监郑彬博士将为同学们介绍2021年度赛制赛规、各大賽道外獎項、虚拟车检的备赛要领以及十月份将在上海举行的決賽赛制和要点。

讲师:Norman Koch、郑彬

汽车材料与制造周期的温室气体排放分析

《汽車材料與制造周期的溫室氣體排放分析》

8月5日

全球應對氣候變化,需要減少溫室氣體排放。汽車周期的材料制備和汽車制造低碳發展,是重要趨勢。

汽車周期的碳排放LCA分析,可以按照科學的方法進行。值得注意的是,EV和FCV的動力系統分析,和傳統內燃機分析略有區別。首先,動力電池系統的分析,需要區分不同電池類型;其次燃料電池系統的分析,需要考慮技術隨時間進步的因素。

講師:歐訓民

第三/四講

Comic Book

《赢在人气 | 精彩车队视频从策划到发布》

8月12日

一支优秀的壳牌汽车环保马拉松车队如何在比赛中“过五关斩六将”?车队不仅应具备夯实的理论知识和实践技巧,造得一手好车;在一个數字化传播的年代,还需具备传播思维,将自己的节能理念、挑战能源极效的故事更好地宣传出去,激起更大的涟漪,才能产生更深远的社会价值。在这节课中,我们邀请到了拥有百万粉丝的博主,结合自己的亲身经历和传播思考,为车队赢得人气提供最强助攻。

講師:Bigger研究所

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E-fluids

《殼牌E-fluids熱管理冷卻液:應對電動汽車超級快充?&?放電技術》

8月19日

殼牌E-Fluids熱管理冷卻液,是一款專門爲電池浸沒式冷卻而設計,解決電動汽車在大功率充放電下的電池過熱問題,爲電池帶來更好的溫度控制、均溫性質以及安全性能。目前,殼牌與國內外衆多電動汽車主機廠合作,共同在電池浸沒式冷卻領域深入探索,研發成果已經成功應用在乘用車,商用車,拉力賽車和充電樁等領域。

講師:張豐

第五講

2019-sem-china-car-on-track

《汽車多目標優化及智能遺傳算法的應用》

8月26日

本課程將與同學們簡要介紹優化算法在汽車工程方面的應用。汽車工程中存在著大量需要優化的問題。比如說,發動機PM和NOx排放優化,車身重量和結構強度優化等。傳統的優化工作很大程度依賴于工程師的知識和經驗。隨著優化參數的大量增加,優化問題的愈發複雜,以及多個相互矛盾的優化目標的出現,優化問題無法采用傳統的方式解決。遺傳算法給汽車工程中的優化問題提供了一個高效的解決工具。

講師:王崇明

第六講

car-engine

《報廢汽車回收利用與再制造産業發展》

9月2日

介紹國內外再制造産業技術發展現狀、報廢汽車回收利用與再制造産業模式,解讀國家發改委等8部委聯合出台的《汽車零部件再制造規範管理暫行辦法》,展望了未來再制造産業發展前景。

講師:史佩京

第七講

leon

《雙碳目標下的車用燃料演變》

9月7日

实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,将会对我国内燃动力产业发展产生极其深远和深刻的影响。 从近中期看, 需要设计和开发具有最优成分构成和理化特性的新型燃料,与发动机先进燃烧技术协同,提高发动机经济性并且降低排放,从中长期看,亟待设计和研发可再生合成燃料使发动机达到净零碳排放,从而实现双碳目标。

講師:李昂

第八講

Hydrogen

《氫燃料電池汽車原理》

9月9日

氫能燃料電池高效、節能,是實現碳中和目標的支撐技術之一。歐美日韓等國各大汽車公司均推出了燃料電池車型,我國發展氫燃料電池汽車也有近20年曆史。燃料電池汽車的運行原理是什麽?氫氣如何轉化爲電能,如何進一步驅動車輛?和其他新能源汽車相比,其優點和缺點是什麽?

講師:徐梁飛

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"殼牌汽車環保馬拉松"(英文)